За что ГАИ объявила незаконому ксенону войну, или лишение прав за переоборудование
Для начала вспомним нормативные документы. В общем-то, каких-либо изменений в сфере законодательства и нет, просто Госавтоинспекция в 2010 году решила наконец-то начать привлекать к ответственности водителей по статье 12. 4, часть 3 кодекса об административных правонарушениях.
А говорит она следующее: Установка на передней части автомобиля световых приборов. . . цвет огней и режим работы которых не соответствуют стандартам Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, наказывается лишением права управления транспортным средством на период от полугода до года.
А возможно ли вообще понять, что световые приборы функционируют не в своем режиме?
Никакая экспертиза ГИБДД тут не требуется.
На любую фару заводом-изготовителем нанесена маркировка, которая содержит и код варианта применяемых в ней ламп:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41. 112-2005);
DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41. 98-99) HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41. 112-2005);
. На сегодня подавляющее большинство машин оснащены оптикой варианта "H", предназначающейся для галогеновых ламп. Для данных ламп требования к отражателям не столь строги, как для ксеноновых: допускается небольшая "засветка" за границами зоны освещения. Поэтому когда ксенон устанавливается в фару, предназначенную для галогена, интенсивность "засветки" выходит за все возможные пределы. Других водителей слепит именно эта "засветка".
Для ксеноновых ламп предназначена оптика, маркировка которой начинается с символа "D".
И, между прочим, световые приборы, в конструкцию которых внесены незаконные изменения, по той же статье12. 4 КоАП РФ конфискуются.
Для ксеноновой оптики по ГОСТ Р 51709-2001 предусмотрены еще условия:
4. 3. 2. 2 Автоматические корректоры фар на АТС, оснащенных фарами с источниками света категории D, должны быть работоспособны.
4. 4. 2 Стеклоочистители ветровых стекол должны быть работоспособны. Не допускаются неработоспособность и демонтирование стеклоочистителей фар, предусмотренных эксплуатационной документацией транспортного средства.
Таким образом, по закону требования к ксеноновым фарам такие:
- Монтаж ксеноновых ламп исключительно в световые приборы категории D, то есть изначально предназначенные для ксенона.
- Если заводом устанавливались в данной комплектации стеклоочистители фар, они обязаны работать.
- Автоматические корректоры фар должны быть исправны.
Итак, на автомобилях с галогеном ксенон запрещен?
Не совсем. Хоть удовольствие это не из дешевых, переоборудовать автомашину допустимо. Потребуется купить предназначающиеся для ксеноновых ламп фары группы D. Оформлять переоборудование в Госавтоинспекции и уплачивать госпошлины ГИБДД не нужно, ведь тип фар в учетных данных ГИБДД отсутствует. Стоимость комплекта из 2 ксеноновых фар составит приблизительно 30-40 тысяч р. Напомним, согласно действующим законам регистрация авто в ГИБДД запрещена, если он не соответствует каким-либо ГОСТам. Да и техосмотр 2010 года не пройти с самопальным ксеноном. И чтобы не получить
штраф за отсутствие техосмотра, советуем привести автомобиль в соответствие с действующими требованиями.
Первоисточник: http://www.gai-avto.ru
|
Комментарии:
Комментариев нет
|
|
|
|
|
Главная | Форум | Disclaimer | Гостевая | Каталог | Чат | Фотогалерея | Mobile | Магазин | 3D
| 
| 
